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齿轮轴主要具有轴颈和键齿磨损、扭曲变形和断裂等损伤。轴颈的磨损是由轴颈和轴承之间的相对运动引起的摩擦引起的。如果磨损过大，则使齿轮轴的轴线偏移，增大齿轮齿的啮合间隙，在变速器工作时产生异常声音，加速齿轮齿的磨损，并且损坏轴颈的烧蚀。因此，在轴颈的磨损超过Z小临界尺寸为0.1mm(可以用千分尺测量)的情况下，更换新的或电镀，进行修复。在与花键嵌合或连接凸缘的内键齿干涉配合的轴端键齿上产生很多键齿的磨损，在这样啮合的键齿多发生的旋转数变化时，冲击，为了承受压缩等负荷，在受力侧产生更严重的磨损。检查时，使用匹配的花键套筒或连接凸缘安装检查，要求没有碎片。来修改标记元素的显示属性。否则，转换。由于齿轮轴的变形负荷大，对工作的影响大的是弯曲变形形。检查时，将两端轴放入两V形铁上，用度盘式量规测定，测定其半径方向的搏动量，超过规定时，必须更换或校正。齿轮轴的折断发生在台阶轴承台的肩的圆角部，在那里加工不当的情况下(例如残留有刀痕的情况下)，容易产生应力集中。齿轮轴除了检查外，必须注意轴端和螺纹上不应该有压伤、平齿轮和防滑等

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